Motor Juga Perlu Perawatan Lebih

>>Hae  Hae  Hae,  Happy  weekend  guys,  hari  minggu  yang  cerah  dikota  solo  ,  pengen  banget  jalan-jalan  di  pagi  yang  sejuk  ini,  tapi  sayang  motor  gue  lagi  di  bengkel,  udah  2  hari  mogok,  huft.  Yaps,  hari  ini  harus  semangat  ya  guys,  selalu  isi  hari-hari  kalian  dengan  hal  yang  positive  dan  bermanfaat,  selalu  fokus  dan  selalu  rendah  diri  and  engga  sombong,  tetep  semangat.

>>Bahas  Motor - Kalian  semua  pasti  sudah  engga  asing  banget  sama  kendaraan  roda  dua  ini,  kendaraan  yang  paling  populer  setelah  mobil,  kendaraan  yang  multi  fungsi,  walaupun  kecil  tapi  bisa  gesit  menggasak  jalanan  kota-kota  and  pedesaan  di  daerah.mu,  selalu  digemari  oleh  anak-anak  muda  buat  tauring  keluar  kota, selalu  menjadi  istri  kedua,  menjadi  temen  satu-satu.nya  saat  elu  engga  ada  teman,  engga  ada  si  dia  dan  engga  ada  siapa-siapa.  Bahkan  motor  bisa  melebihi  segala-gala.nya,  Motor  selalu  menjadi  sahabat  karib  kita  dimanapun  berada. cium  jupe  gue (jupiter). Emmuuaacchhh, Hehehehehe. Lanjut>>

>>Tapi,  jika  si  doi  (motor)  lagi  bermasalah  dan  engga  mau  jalan,  alias  mogok  pasti  kita  akan  punya  masalah  besar,  semua  rencana  bisa  batal  gara-gara  si  doi  mogok,  engga  jadi  jalan  deh,  semua  planning  gagal,  rencana  mau  ke  kampus  ehh  kebetulan  pagi-pagi  si  doi  mogok  gak  jadi  ngampus  dehh,  pokok.nya  kalau  motor  kita  mogok  pasti  sebel  banget,  ya  kan..  Motor  adalah  barang  mati  (ehh, barang hidup ding, kan dia bisa jalan, ckckck) yang  juga  perlu  kasih  sayang,  selayak.nya  manusia  bahkan  taneman,  motor  juga  perlu  perawatan,  kalau  motor  ya  service,  ganti  oli,  ganti  suku  cadang  dan  laen-laen.  Service  motor  juga  harus  rutin,  gak  boleh  telat,  kalau  telat  si  doi  bisa  marah  lhoh,  imbas.nya  dia  gak  mau  jalan  lagi,  ngambek  dehh. Kalau  bisa  beri  dia  perawatan  yang  lebih.  Repot  jugakan  kalau  mau  kemana-mana  gak  ada  motor.

>>Yaps,  seperti  pengalaman  gue  kali  ini,  motor  gue  mogok  di  tengah-tengah  perjalanan  pas  balik ke  solo  kemarin,  di  tengah  jalan yang  ramai,  yang  penuh  sesak,  tiba-tiba  motor  gue  batuk-batuk  (mungkin  dia  punya  sesak  nafas  kali  ya)  dan  di  akhiri  kaya  bunyi  nafas  yang  terengah-engah,  gak  tau  kenapa  dia,  tiba-tiba  langsung  mandek  seketika,  mak  grek,  mogok.  Apes-apes,  untung  udah  nyampek  di  dalam  kota  yang  ramai,  jadi  banyak  bengkel-bengkel  di  pinggir  jalan,  jadi  gue  langsung  nggendong  motor  gue  ke  bengkel  (busshheett,  berat  banget : khayal ),  yaps,  seperti  tebakan.ku  ternyata,  kata  montir  bengkel.nya  motor  gue  udah  kotor  banget,  udah  engga  layak  jalan,  harus  da  ganti  alat.nya  dulu  biar  bisa  jalan  lagi.  Untung  aja  gue  udah  balik  dari  rumah,  jadi  gue  punya  uang  lebih,  (untung  juga  ya,  mogok.nya  engga  pas  pulang,  soal.nya  gue  cuma  bawa  duit  pas-pas.an) huftt,    gue  ceroboh,  sampai  hal  ngerawat  motor  aja  gue  gak  pecus,  apalagi  ngurus  DKI  jakarta,  (ehh,  udah  di  urus  pak  jokowi ya, maaf pak, silahkan dilanjut kepemimpinannya, selamat nge-gangnam style)

>>Setelah  kejadian  itu,  gue  kapok,  gue  begitu  lalai  dalam  ngurus  motor,  sekarang  udah  tau  sendiri  resiko.nya.  Kasian  juga  sama  motor.nya,  kalau  lama  engga  d service  bisa  rusak,  rugi  juga  kan  gue  kalau  si  doi  ngambek  gak  mau  jalan. semoga  setelah  kejadian  ke-dua  ini  gak terulang lagi.

gambar :  jupe gue di bengkel dan yang kanan itu adalah pemilik bengkel.nya

>>Sedikit  Tips  Dari  Gue  Buat  Merawat  Motor :

>>Cek Kondisi Oli

Oli  mesin  ini  sangat  penting  peranannya  guys,  untuk  melumas  komponen-komponen  mesin, seperti  stang  seher, seher,  dan  ring  seher,  kruk  as  dan  noken  as  atau  stang  klep. Jika  keberadaan  minyak  pelumas  udah berwarna kehitam-hitaman  atau  kelenturan daya lumasnya berkurang, maka  sebaiknya  diganti  aja. Ganti oli secara berkala dan gunakan sesuai dengan  rekomendasi pabrikan.

 

>>Cek Kondisi Aki

Jangan biarkan baterai atau accu (baca : aki) yang sudah mulai melemah, segeralah menggantinya, bukan hal baik jika kalian  tetap memaksa  menggunakannya,  ini  kemarin  gue  juga  ngalamin  guys,  motor  jadi  gak  bisa  di  starter..  Ini  semua  Jika tetap dipaksakan kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan korosi (serbuk putih) yang akan menjalar ke bagian kabel-kabel utama yang menghubungkan arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya.

Jika memang motor anda mengalami hal tersebut, arus listrik yang dihantarkan baterai atau accu tidak sempurna akan menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatikan jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter dan distarter, jangan memaksa mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya sebab hanya akan merusak gigi transmisi.

>>Periksa Rantai dan Gir

Selalu  lumasi  rantai  dengan  oli,  agar  tetep  licin  selicin  paha  cewe.  Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Bahaya kan, kalo lagi ngebut tiba-tiba putus rantai?

 

>>Periksa Kabel Koil dan Busi

Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi.  Tau  gak  maksudnya  ??  itu  lhoh  guys  yang  ada  digambar,  Cepat ganti kabel yang kelihatannya sudah cukup umur dan banyak terlihat keretakan dan pengerasan pada kabel. Jangan lupa perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.  Nahlo

 

>>Periksa tekanan angin ban

Nahh,  ini  juga  penting  guys, Selalu  periksa  keadaan  ban  motor  kamu,  periksa  apakah  angin  ban  habis  atau  masih,  untuk  kenyamanan  tentu.nya,  Isi  angin  Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak. Ini  penting  juga  lho,  jika  ban  ke,pes  di  tengah  jalan  kan  bisa  repot

 

>>Panaskan Mesin paling lama 2 Menit

Panaskan mesin sebelum motor dijalankan,  ini  pasti  kalian  udah  paham  banget  kan.  tak perlu lama-lama cukup 1-2 menit agar sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak  guys. Jangan terlalu lama memanaskan karena akan membuat pipa knalpot menguning selain itu kalian  pasti tak mau buang-buang bensin khan?.

rajinlah   mencuci  kolor  motor untuk melindungi terjadinya  penyakit  karat yang tidak diinginkan
lumasi rantai roda dengan oli khusus rantai (chain lube) apabila terlihat sudah kering
ganti oli mesin setiap 2000 km atau 2 bulan sekali
jangan terlalu sering memparkir motor langsung dibawah sinar matahari, karena menyebabkan body-body kendor dan mudah pecah
gunakan selalu Honda Genuine parts
hemat dalam menggunakan battery/accu
gunakan selalu bahan bakar/bensin yang non timbal  ya  guys  (asli premium)

>>Okey  cukup  sekian,  semoga  bisa  menjadi  pembelajaran  buat  kita  semua,  kalau  ada  yang  ahli  dan  mahir  soal  perawatan  motor  silahkan  ditambahin  ya,  mohon  pencerahannya  kaka-kaka  montir.